Un pétrolier fuit 1 000 tonnes de carburant dans l’océan Indien après s’être échoué

On craint que plus de 1 000 tonnes de pétrole aient fui d’un navire qui s’est échoué dans la station balnéaire de l’île Maurice.

Le MV Wakashio a frappé un récif corallien au large de la nation insulaire le 25 Juillet et a été la pollution de l’océan Indien depuis.

Maurice a déclaré l’état d' »urgence environnementale » à la suite de cet accident choquant.

Maintenant, des photographies aériennes choquantes ont révélé toute l’ampleur du déversement – que les écologistes appellent une catastrophe écologique.

Ils montrent une nappe sombre se propageant à travers les eaux turquoise près de la côte.

Comme la nappe fermé dans, les habitants anxieux farci sacs avec des feuilles pour créer des barrières de fortune.

La France a révélé qu’elle envoyait maintenant de l’aide spécialisée de son île voisine de la Réunion.

« Quand la biodiversité est en péril, il y a urgence à agir », a tweeté samedi le président Français Emmanuel Macron.

Des bénévoles de la faune ont transporté des dizaines de bébés tortues et de plantes rares d’une île près de la zone de déversement – l’île aux Aigrettes – vers le continent.

On craint que l’aggravation des conditions météorologiques ne déchire le navire appartenant au Japon le long de sa coque fissurée.

La France a déclaré qu’un avion de transport militaire transportait du matériel de lutte contre la pollution à l’île Maurice et qu’un navire de la marine avec du matériel supplémentaire devait prendre la mer pour l’île.

Les habitants et les écologistes se demandent maintenant pourquoi les autorités n’ont pas agi plus rapidement après que le navire s’est échoué il y a plus de deux semaines.

Maurice dit que le navire transportait près de 4 000 tonnes de carburant lorsqu’il est resté coincé.

Quelque 500 tonnes de pétrole ont été récupérées du navire, mais il reste encore 2 500 tonnes à bord.

Des fissures dans la coque ont été détectées il y a quelques jours et l’équipe de sauvetage a été rapidement évacuée.

Quelque 400 barrages maritimes ont été déployés pour contenir le déversement, mais ils n’ont pas suffi.

Le Premier ministre Pravind Jugnauth affirme que le déversement représente un réel danger pour le pays de 1,3 million d’habitants qui dépend fortement du tourisme et qui a été durement touché par les effets de la pandémie de coronavirus.

« Notre pays n’a pas les compétences et l’expertise nécessaires pour renflouer les navires échoués », a-t-il déclaré vendredi.

« Le mauvais temps a rendu impossible l’action, et je m’inquiète de ce qui pourrait arriver dimanche lorsque le temps se détériorera. »

On s’attend à ce que les vents violents poussent la nappe de pétrole encore plus loin le long de la rive continentale.

Greenpeace Afrique a averti que des centaines de tonnes de diesel et de pétrole ont fui dans l’eau.

Des milliers d’espèces autour des lagunes immaculées de Blue Bay, Pointe d’Esny et Mahebourg risquent de se noyer dans une mer de pollution, a déclaré Happy Khambule, responsable du climat et de l’énergie de Greenpeace.

Le pays a également lancé un appel à l’Aide d’urgence des Nations Unies, y compris des experts dans la maîtrise des déversements de pétrole et la protection de l’environnement.

Une enquête de police a été ouverte sur une possible négligence, a indiqué le gouvernement.

Aujourd’hui, l’exploitant d’un vraquier japonais s’est excusé pour la tragédie environnementale.

« Nous nous excusons abondamment et profondément pour les grandes difficultés que nous avons causées », a déclaré Akihiko Ono, vice-président exécutif de Mitsui OSK Lines, lors d’une nouvelle conférence à Tokyo.

Il a ajouté que l’entreprise « ferait tout ce qui est en son pouvoir pour résoudre le problème ».

On estime qu’au moins 1 000 tonnes de pétrole ont fui le navireaux eaux entourant l’île Maurice.

Ni Mitsui OSK Lines ni Nagashiki Shipping, le propriétaire du navire, n’ont pu confirmer le coût des dommages causés par la marée noire.