Une ÉCOLIÈRE aurait été violée et tuée par quatre migrants qui l’auraient larguée sur un chantier de construction et l’auraient laissée mourir.

Desiree Mariottini, 16 ans, de Cisterna di Latina, en Italie, a été retrouvée morte après avoir été droguée et violée sur le chantier du district de San Lorenzo en octobre 2018.

Un témoin affirme que la jeune fille de 16 ans s’est rendue sur le site abandonné utilisé par les sans-abri pour acheter de la drogue aux quatre hommes.

Narcisa Leon, une Femme équatorienne qui s’est accroupie sur le site abandonné, a déclaré au tribunal qu’elle avait trouvé la victime immobile sur un matelas sale.

Elle avait vu l’écolière avec les quatre accusés plus tôt dans la journée.

Les quatre hommes, Yusif Salia, Mamadou Gara, Brian Minteh et Chima Alinno, sont jugés pour le viol et la mort de la jeune homme de 16 ans.

MORT HORRIBLE

Ils sont accusés d’avoir donné à la victime un cocktail de drogue avant de la violer à son tour et de la laisser mourir.

Selon Leon, l’un des accusés a dit « mieux qu’elle est morte que nous sommes en prison ».

D’autres personnes qui étaient apparemment accroupies sur le site savaient que la jeune fille a été grièvement blessée, mais n’a rien fait après avoir entendu ce que les trafiquants de drogue présumés avaient dit.

Leon a affirmé que les suspects voulaient que l’adolescente meure pour échapper à une éventuelle peine de prison.

Elle a également déclaré que l’un des suspects, Mamadou Gara, a confirmé dans une conversation avec elle qu’ils avaient donné à la victime un tranquillisant fort et qu’il avait alors eu des « relations sexuelles avec elle ».

L’affaire est en cours.

Un avocat de TOP a refusé de retirer une plaque d’immatriculation « offensive » de sa Lamborghini jaune.

Les spectateurs outrés ont affirmé que la plaque d’immatriculation de l’avocat de Sydney Peter Lavac, « LGOPRORNR » lit effrontément « ouvre-jambes. »

Transport New South Wales a demandé que ses plaques « offensives » soient retirées – cependant, l’avocat a répondu : « Tough s. »

Ils ont donné à M. Lavac 18 jours pour changer sa plaque d’immatriculation, écrivant dans une lettre: « Transport for NSW a déterminé que ces plaques d’immatriculation pouvaient être considérées comme offensantes et doivent être retournées. »

L’avocat avisé s’est battu pour son droit de conserver la plaque d’immatriculation et a contesté la lettre devant son tribunal local le 1er septembre.

Il a soutenu qu’il s’agissait d’une question de liberté d’expression.

M. Lavac a déclaré: « Je n’aime pas quiconque essaie de violer ma liberté d’expression et d’expression.

« ls (les plaques d’immatriculation) sont censés être humoristique, pince-sans-rire, drôle et divertissant.

« C’est ainsi que la plupart des gens les trouvent lorsqu’on leur explique.

« ais comment pourriez-vous interpréter le sexe récréatif entre deux adultes consentants comme jamais offensant ou humiliant d’une manière ou d’une autre?

« ombien d’autres petits combattants australiens qui ont des lettres d’intimidation similaires, ont cédé et posé et laisser (Transport NSW) marcher sur eux parce qu’ils n’avaient pas mes ressources ou l’expertise juridique pour résister à cela et les contester?

Transport NSW a fini par reculer de l’affaire, qui, selon M. Lavac, était parce qu’ils ont utilisé une section désuète de la loi.

Tara McCarthy, secrétaire adjointe à la sécurité, à l’environnement et à la réglementation de Transport NSW, a déclaré que le ministère compte beaucoup sur les membres du public pour signaler les plaques offensantes.

C’est parce que de nombreuses plaques d’immatriculation controversées glissent à travers le processus de contrôle.

« Si un membre du public trouve une plaque offensante, il peut la signaler à Transport for NSW qui enquêtera et la plaque peut alors être rappelée », a-t-elle dit.

Une mission RESCUE est en cours aujourd’hui après que plus de 270 baleines pilotes se soient mystérieusement échouées sur les côtes de Tasmanie.

Les biologistes marins ont dit qu’il était trop tard pour sauver la totalité de la nacelle géante car au moins 25 d’entre eux étaient déjà morts après s’être retrouvés coincés sur un banc de sable.

Les géants marins sont une espèce de dauphin océanique qui peut atteindre 23 pieds de longueur et peser à trois tonnes.

« Bien que les échouages de cette ampleur ne soient pas (sans précédent), nous n’en avons certainement pas eu depuis au moins 10 ans », a déclaré Nic Deka, directeur régional du Tasmania Parks and Wildlife Service.

Malgré les phénomènes devenant un événement assez commun, personne ne sait vraiment pourquoi il se produit.

Une théorie est que les plages en pente peuvent ne pas refléter le sonar des baleines de retour à eux – les faisant croire qu’ils sont en eau profonde.

D’autres croient que les gousses paniquées pourraient fuir les prédateurs comme des meutes d’épaulards.

Une autre théorie est que le sens de la direction des baleines aurait pu être brouillé par des événements astronomiques.

De nombreuses baleines utilisent le champ magnétique de la Terre pour naviguer, et leurs boussoles internes pourraient être vulnérables aux anomalies causées par les éruptions solaires.

Les baleines échouées en Tasmanie se trouvaient en trois groupes en eau peu profonde à Macquarie Heads, à environ 120 milles au nord-ouest de Hobart, la capitale de l’État.

Des secouristes équipés d’équipements spécialisés sont arrivés sur les lieux en début d’après-midi pour évaluer l’ampleur de la situation.

On s’attendait à ce qu’ils se regroupent sur le rivage alors qu’il faisait nuit pour discuter de leur stratégie de sauvetage.

Les scientifiques du gouvernement avaient d’abord pensé que l’échouage de masse impliquait environ 70 baleines, mais une inspection plus approfondie a révélé que le nombre était beaucoup plus grand.

Les autorités répondent habituellement aux rapports d’échouages de dauphins et de baleines en Tasmanie une fois toutes les deux ou trois semaines.

La dernière masse échouée au large des côtes de l’île a eu pour effet de se poser en 2009, lorsqu’environ 200 baleines se sont échouées.

En 2018, plus de 100 baleines pilotes sont mortes après s’être échouées au large des côtes néo-zélandaises.

Les animaux voyagent dans d’énormes gousses et sont connus pour suivre un chef, ainsi que se rassembler autour d’une baleine blessée ou en détresse, disent les experts.

« Leurs groupes sociaux et leurs liens étroits entre les groupes font souvent qu’ils s’échouent tous », a déclaré à Reuters Olaf Meynecke, chercheur sur les baleines et chef de projet sur les baleines et le climat à l’Université Griffith.

Le plus grand échouage de masse de l’histoire s’est produit il y a un siècle lorsque 1 000 baleines ont débarqué aux îles Chatham, en Nouvelle-Zélande.

Les archéologues chiliens ont même découvert les restes de dizaines de baleines échouées il y a près de neuf millions d’années.

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