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Les Pays nordiques lancent une initiative conjointe de développement de drones

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Quatre États nordiques ont uni leurs forces dans le cadre d’une vaste initiative conjointe visant à stimuler le développement des transports de drones pour les marchandises et les passagers.

L’Initiative nordique pour les drones (NDI) sondera l’utilisation efficace de l’espace aérien pour les drones. Il permettra d’accélérer l’introduction de la mobilité basée sur les drones, y compris leur déploiement en tant que taxis aériens et pour les services de messagerie autonome.

L’objectif commun dans le NDI interédent conduira à une mise en commun des capacités et des ressources pour développer des services de transport durables basés sur les drones dans toute la région nordique.

La nature verte et axée sur la technologie du projet en fait une plate-forme idéale pour la coopération nordique », a déclaré Tor Skoglund, chef de projet de recherche senior aux Instituts de recherche RISE de Göteborg de Suède.

« La région nordique jouit de nombreux points communs », a déclaré M. Skoglund. « Nous avons des conditions très semblables non seulement dans le climat, mais aussi dans les principaux domaines de l’infrastructure, des marchés et de la réglementation. Ensemble, nous pouvons positionner la région nordique à l’avant-garde des développements en permettant aux entreprises de produire des solutions de transport durable à l’aide de drones.

RISE, l’institut de recherche public suédois chargé de promouvoir l’innovation dans les universités et les entreprises privées, considère le projet NDI comme une opportunité pour les gouvernements nordiques de prendre une solide présence internationale dans le transport par drone.

Le projet coordonné par RISE est cofinancé par Nordic Innovation (NI), une agence intergouvernementale de coopération dans la région qui opère sous la juridiction du Conseil des ministres nordique. Le NDI fonctionne comme un élément du programme nordique de mobilité intelligente et de connectivité du NI.

Le consortium de financement pan nordique à l’origine du NDI comprend 16 organisations partenaires publiques et privées de Suède, de Finlande, de Norvège et du Danemark.

Les partenaires suédois du NDI comprennent le fabricant de drones électriques Katla Aero, le développeur de drones autonomes Flypulse, Kista Science City, l’innovateur du système d’avions télédiffusé Mainbase, l’organisation locale de développement économique Region Östergötland et LFV Aviation, un fournisseur de systèmes intelligents de navigation aérienne.

Les partenaires finlandais de NDI sont l’agence de recherche publique VTT, les consultants en gestion de projets numériques Bell Rock Advisors, Robots Expert et Business Tampere.

La participation norvégienne au NDI implique le groupe de recherche NORCE, la société de technologie intelligente Nordic Edge et les exploitants d’avions autonomes UAS Norway et Drone Nord. Gate21, l’innovateur des solutions vertes intelligentes, est actuellement le seul partenaire danois à cofinancer le projet.

Le groupe de projet plus large du NDI comprend les sociétés norvégiennes et finlandaises de services de navigation aérienne ANS Avinor et ANS Finland. Le NDI collaborera également avec le Nordic Network for Electric Aviation pour développer des avions électriques capables d’exploiter des transports court et long-courriers.

Le rôle de financement de Nordic Innovation dans le NDI est doublement important étant donné que l’agence met de plus en plus l’accent sur le renforcement de l’innovation technologique et de l’investissement dans toute la région.

Le NDI souligne l’intention des Nordiques de devenir un leader mondial dans le développement de technologies de drones pratiques à l’ère numérique », a déclaré Skoglund.

« Il y a un intérêt croissant pour le développement et l’exploitation de drones qui peuvent transporter des passagers et effectuer des livraisons de colis », a-t-il ajouté. « Le NDI sera géré dans le cadre d’un projet de deux ans avec cinq objectifs généraux visant à évaluer comment les drones peuvent ajouter de la valeur au secteur des transports tout en bénéficiant aux entreprises, à l’environnement et à la société. »

Le premier des cinq objectifs du NDI intègre la cartographie de l’écosystème nordique pour les drones tout en identifiant les opportunités offertes par la technologie des drones.

Le NDI développera une technologie de drone spécifique au climat pour les conditions météorologiques nordiques. Il proposera des modifications aux règles aux gouvernements nordiques pour répondre aux transports par drones et aux opérations à plus grande échelle avec des exigences verticales de décollage et d’atterrissage. L’organisation servira également de plate-forme transfrontalière précieuse pour la poursuite de la recherche et de l’innovation dans le développement de drones à distance.

RISE a augmenté le niveau de sa participation à des projets liés aux drones en 2019 lorsqu’elle a mené un essai de livraison aérienne de nourriture hors ligne visuelle à l’aide d’avions autonomes. L’essai a testé la sécurité et l’efficacité des drones dans les livraisons effectuées entre les restaurants à la périphérie de la ville de Linköping et le campus de l’Université de Linköping.

« Bien que l’essai ait été réalisé sur une distance linéaire relativement courte, il a franchi une étape importante – il a montré que les transports aériens sans fossiles peuvent être effectués par des drones », a déclaré Andreas Gising, uningénieur rch chez RISE.

Le déploiement de drones autonomes dans des rôles multitâgâgation est devenu de plus en plus courant depuis 2018. L’opérateur suédois Everdrone a obtenu en mai 2020 un accord historique de soutien médical pour la livraison de 80 000 défibrillateurs externes automatisés (DEA) sur les lieux d’arrêts cardiaques dans la région de Göteborg.

L’opération de livraison du DEA d’Everdrone a été coordonnée en partenariat avec le Centre for Resuscitation Science du groupe médical Karolinska Institutet et SOS Alarm Sverige, la société publique qui exploite le service d’urgence 112 en Suède.

« La mission vitale exigeait que nous combinions des plates-formes de drones avancées et notre expertise opérationnelle dans un espace réglementaire », a déclaré Mats Sällström, PDG d’Everdrone. « Il s’agissait d’une première dans la région nordique. »

L’évolution des drones et des avions électriques des Pays nordiques se déroule dans un contexte où la Suède s’est engagé à rendre tous les vols intérieurs exempts de combustibles fossiles d’ici 2030, tandis qu’en Norvège voisine, le gouvernement souhaite que tous les vols intérieurs soient 100% électriques d’ici 2040.

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