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Le gouvernement « fait des progrès » sur la préparation du système de fret intelligent avant la date limite de transition du Brexit

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Le gouvernement britannique fait des progrès pour s’assurer que les systèmes informatiques nécessaires pour assurer les chaînes d’approvisionnement transfrontalières peuvent continuer à fonctionner en douceur après le Brexit, affirme-t-on.

Au cours des dernières semaines, des parties prenantes du secteur de la logistique, de la chaîne d’approvisionnement et du transport de marchandises ont publiquement mis en garde contre la préparation des systèmes informatiques frontaliers nécessaires pour assurer que les échanges commerciaux entre l’Union européenne et la Grande-Bretagne pourront se poursuivre sans encombre une fois la période de transition du Brexit terminée début janvier 2021.

Cela a abouti à l’envoi, le 2 septembre 2020, d’une lettre au ministre du Cabinet, Michael Gove, signée par la Road Haulage Association (RHA) et plusieurs autres intervenants, exigeant une « table ronde urgente » pour faire part de leurs préoccupations collectives à ce sujet.

Comme il est décrit dans la lettre, l’un des principaux sujets de préoccupation signalés dans la lettre est la préparation de plusieurs systèmes informatiques qui seront utilisés pour gérer les passages frontaliers, y compris le système de gestion du trafic de fret intelligent.

Comme l’a rapporté Computer Weekly au début de septembre 2020, des préoccupations similaires ont été soulevées dans une note de service divulguée du Groupe de livraison des frontières et des protocoles du Bureau du Cabinet, qui indiquait que certains des systèmes informatiques nécessaires au fonctionnement d’une frontière opérationnelle étaient encore en cours d’élaboration.

Ce document faisait également référence aux « lacunes critiques » dans la préparation de la technologie dont les entreprises de transport et les expéditeurs de marchandises devront les aider à négocier la frontière, une fois que le Royaume-Uni se sera retiré de l’UE à la fin de 2020.

L’organisme commercial Logistics UK, dont les membres comprennent des organisations travaillant dans les secteurs de la route, du rail, de la mer et de l’aviation, figurait parmi les signataires de la lettre de l’ARS.

S’exprimant à la frontière britannique de l’Institute for Government après le Brexit le 11 septembre 2020, Alex Vietch, responsable des politiques publiques chez Logistics UK, a développé les préoccupations spécifiques du secteur quant à la préparation du système gouvernemental de contrôle de la gestion du trafic de fret intelligent.

L’application en ligne vise, a-t-il dit, « principalement à réduire les embouteillages sur les autoroutes M20 et M2 dans le Kent », et elle le fait en fournissant aux chauffeurs de poids un portail en ligne qu’ils peuvent utiliser pour vérifier s’ils ont les documents nécessaires pour entrer dans l’Union européenne.

Sur les quatre systèmes informatiques axés sur les frontières sous le contrôle du gouvernement, Smart Freight est le plus éloigné de l’achèvement.

« Il existe quatre systèmes informatiques sous le contrôle du gouvernement britannique que nos membres devront apprendre à utiliser, à connaître et à aimer. Trois d’entre eux vont bien – [in that] deux sont prêts à l’emploi, et l’un n’est pas encore prêt, mais il sera progressivement mis en place. Et l’un d’eux est derrière, et c’est le système appelé le fret intelligent », at-il dit.

« Ous disons en privé depuis un certain temps que nous avons besoin de ce système de fret intelligent pour être testés publiquement [faster] qu’ils ont l’intention de, et nous voulons tirer cela vers l’avant.

Et, il semble, le gouvernement a commencé à tenir compte des avertissements de l’industrie sur ce point.

« C’est un tableau mitigé – le gouvernement fait beaucoup… et beaucoup de l’informatique va bien, mais la chose Smart Freight nous avons juste besoin [the government] pour obtenir un mouvement sur. [They] besoin de se dépêcher avec celui-là. Et je pense que nous voyons maintenant que les choses progressent de ce côté.

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