Grève des chauffeurs Uber pour des problèmes de salaire et de transparence algorithmique

Transparence algorithmique

Le syndicat demande également à l’entreprise de fournir une transparence algorithmique totale afin que les conducteurs puissent comprendre comment ils sont profilés, comment leur performance est gérée et sur quelle base le travail a été alloué ou retenu.

Il a ajouté qu’Uber doit également mettre fin à sa pratique de licenciement abusif: « Les chauffeurs sont souvent signalés pour licenciement sommaire par des moyens automatisés et se voient refuser toute procédure régulière d’enquête, d’appel ou de représentation. Cela peut à son tour conduire à des mesures de délivrance de permis par les autorités locales de délivrance de permis et les conducteurs devant expliquer pourquoi ils ont été licenciés, Uber omettant souvent même de divulguer les raisons.

L’ADCU a déjà affirmé que l’impact de ces licenciements injustes a été exacerbé par l’incapacité du régulateur des transports à examiner correctement les informations d’Uber.

Il a déclaré que Transport for London (TfL) s’est trop appuyé sur des informations douteuses provenant du système d’identification du conducteur basé sur la vérification faciale d’Uber lors de la prise de décisions de révocation de permis, ce qui peut avoir un impact grave sur les moyens de subsistance d’un conducteur s’il n’est pas en mesure de conduire légalement son véhicule.

S’adressant à Computer Weekly à l’époque, Abbas Nawrozzadeh d’Eldwick Law a déclaré qu’il avait « traité une série de ces cas » depuis qu’Uber avait introduit son système de vérification faciale real-time ID Check.

Commentant la grève, le président de l’ADCU London, Abdurzak Hadi, a déclaré que les chauffeurs d’Uber n’ont jamais été aussi mal lotis qu’ils ne le sont maintenant: « Les chauffeurs ont été exposés à l’hyperinflation alors qu’Uber refuse d’obéir à la décision de la Cour suprême qui protège les travailleurs ou d’augmenter les tarifs et de payer pour compenser l’inflation de leurs coûts d’exploitation.

« C’est au-delà de la cupidité. Uber a placé sa main-d’œuvre dans des circonstances très dangereuses et le résultat est le surmenage des chauffeurs, la détérioration de la santé mentale et les familles en grande détresse. J’implore le gouvernement de rejeter la version d’Uber et d’intervenir de toute urgence pour faire respecter la loi contre ce qui est une entreprise de plus en plus hors de contrôle. »

Les membres de l’ADCU ont déjà fait grève et organisé des manifestations dans huit bureaux d’Uber au Royaume-Uni en septembre 2021 sur les mêmes problèmes que ceux qui sont actuellement protestés.

Computer Weekly a contacté Uber au sujet de la grève et des revendications de l’ADCU, mais n’a reçu aucune réponse au moment de la publication.

Collusion d’Uber avec la police du Met

Avant la grève, une note interne de la direction de l’immeuble dans les bureaux d’Uber Aldgate Tower a été divulguée à l’ADCU, ce qui, selon le syndicat, suggère qu’Uber collabore avec le Metropolitan Police Service (MPS) pour fournir des renseignements sur le syndicat, ainsi que sur l’action et le plan de grève.ned protester.

Le mémo indique qu’en réponse à la protestation prévue par l’ADCU, il est probable que la direction de la sécurité interne d’Uber devra « employer des mesures de sécurité supplémentaires pendant ces périodes ».

Il a poursuivi en disant que l’équipe de sécurité d’Uber aura deux agents de sécurité supplémentaires présents ce jour-là, et que le MPS est au courant de l’activité: « Ils ont précisé qu’ils travaillent avec la sécurité d’Uber pour comprendre les renseignements autour de l’événement … Ils surveilleront de près les événements avant et tout au long de la journée, et nous tiendront informés s’ils doivent prendre d’autres mesures le jour même. »

En réponse à la note, le syndicat a déclaré qu’il « a demandé au maire de Londres d’intervenir pour exiger que le Met cesse immédiatement toute collecte de renseignements sur les activités syndicales légales », ajoutant qu’il attendait des réponses du maire et du MPS.

Computer Weekly a contacté le maire de Londres et le MPS pour obtenir des commentaires, mais n’a reçu aucune réponse au moment de la publication.