Français yacht skipper « haut sur le cannabis » quand il s’est écrasé bateau tuant Brit

Un skipper français était « haut sur le cannabis » et exhibant quand il a perdu le contrôle et s’est écrasé sur un bateau tuant un marin britannique.

Le capitaine du navire de 78 tonnes Vision a accéléré jusqu’à 33 nœuds – soit plus de six fois la limite de vitesse locale – sur le Français Riveria avant de labourer dans un autre yacht, Minx.

Jake Feldwhere, 29 ans, était sur le pont avant du bateau et s’apprêtait à lever l’ancre lorsqu’il a été frappé et tué au large de l’île Sainte-Marguerite, près de Cannes.

Les clients des deux bateaux avaient passé la journée à faire la fête ensemble dans un restaurant à terre avant de retourner sur les bateaux, où les membres d’équipage étaient restés, selon un rapport de la Direction des enquêtes sur les accidents maritimes du gouvernement britannique.

Une fois de retour à bord, les deux yachts ont été montés en radeau ensemble afin que les deux groupes puissent continuer à boire ensemble vers 18h30.

Deux heures plus tard, l’équipage de la Vision enregistrée par Gibraltor a commencé à se préparer à retourner à Monaco, et les fêtards sont donc retournés à leurs bateaux respectifs.

Mais la tragédie a frappé lorsque le mari du propriétaire britannique de 92 pieds de long Vision superyacht convaincu le skipper de Français de tenter un passage à grande vitesse de l’autre bateau, afin que les clients puissent faire leurs adieux à leurs amis.

Selon le rapport, il a marché à 750 m avant de faire demi-tour et d’accélérer rapidement dans une tentative de « manoeuvre rapide de type slalom fermer le côté bâbord du Minx ancré ».

Alors qu’il traversait l’eau, prétendument plein de cannabis, le skipper de 42 ans a perdu le contrôle et a frappé Minx, tuant l’équipier Jake Feldwhere lors de la dernière journée du Festival de Cannes , le 25 mai 2019.

C’était le premier jour en mer de M. Feldwhere, qui venait de terminer un stage de base après son arrivée dans le sud de la France quatre semaines seulement avant l’incident.

Quelques heures avant la collision mortelle, Jake a publié une série de photographies de la rive cannoise de l’île Sainte-Marguerite, un endroit célèbre pour les fêtes de yachts, sous-titré: « Pas une mauvaise journée pour être sur la mer. #Cannes #LoveIt.

M. Feldwhere, de Midhurst, dans le West Sussex, aurait succombé sur le coup à de graves blessures à la tête.

Le patron de Vision a subi une analyse de sang le lendemain, qui a révélé qu’il était sous l’influence du cannabis.

Le rapport indique que cela « est susceptible d’avoir altéré son jugement », et a déclaré que la manoeuvre du yacht était « dangereuse » et a déclaré qu’il avait « introduit le risque de collision ».

Il a déclaré: « Au départ de l’ancrage, le skipper de Vision a tenté un passage rapproché à grande vitesse du Minx ancré.

« L’objectif du laissez-passer rapproché était, à la suggestion de l’affréteur de Vision, de donner aux invités l’occasion de faire leurs adieux à leurs amis à bord de Minx.

« Toutefois, pendant la manoeuvre, le patron de Vision a perdu le contrôle du yacht et il est entré en collision avec le Minx ancré. »

Français a révélé au moment de l’accident que le patron de la Vision avait été accusé d’homicide involontaire.