Français européens exigent macron CUT POWER à Jersey après le Royaume-Uni chasse le blocus

Les pêcheurs français ont demandé à Emmanuel Macron de faire face aux menaces de couper le courant à Jersey après la rupture du blocus de 100 navires après l’arrivée de la Royal Navy.

Les chalutiers furieux faisaient rage alors que la querelle sur les droits de pêche se poursuit – et reprochaient aux Britanniques d’avoir échoué dans les pourparlers sur l’accès aux eaux autour de l’île Anglo-Normande.

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Cyril Piraud, skipper d’un bateau normand appelé The Pearl, faisait partie de ceux qui ont mis les voiles pour Saint Helier, la capitale du Jersey, et ont organisé une manifestation contre les règles post-Brexit qui diminuent leur droit de travailler dans les eaux locales.

Le blocus est devenu laid à la suite d’une série de percutures de bateaux et de fusées éclairantes allumées, et la rangée reste à l’arrêt malgré une réunion Français délégation avec les responsables du Jersey.

Et les tensions se sont intensifiées alors que deux canonnières britanniques – le HMS Severn et le HMS Tamar – se profilaient à proximité pendant le blocus, avec deux navires de patrouille Français arrivant également sur les lieux.

Les marins frustrés ont maintenant fait écho à l’appel de la ministre Français Annick Girardin de couper l’électricité à Jersey, qui est alimenté par des câbles sous-marins de la Français continentale.

— Je me demande pourquoi nous sommes allés les voir, s’est exassé M. Piraud.

Il poursuit : « Nous demandons à Annick Girardin, ministre de la Mer, de mettre ses menaces en action. »

Le gouvernement du président Macron pourrait techniquement demander à EDF, la société publique d’énergie, de tirer le bouchon sur Jersey, qui est un territoire de la Couronne britannique.

Laurent Blondel, capitaine de l’Île Close (Préqu’Ile), un autre bateau de pêche de Français, s’est quant à lui vanté d’avoir bloqué « symboliquement » le commodore Goodwill, un navire britannique, amarré à Saint-Helier.

« Nous ne sommes pas d’accord avec les licences et les restrictions qui nous ont été accordées », a déclaré M. Blondel.

« Avant, on nous accordait des permis pour pêcher comme nous le voulions, sans restrictions, mais cela a changé. »

Ce que nous savons à ce jour:

M. Blondel a déclaré au média Ouest France que le conflit se poursuivrait jusqu’à ce que la Grande-Bretagne recule.

Français bateaux se retirèrent à la suite des pourparlers, bien qu’ils se sont précédemment engageants à rejouer la bataille de Trafalgar.

Trafalgar était une célèbre bataille navale pendant les guerres napoléoniennes – qui ont fait rage de 1803 à 1815 – qui a vu la Royal Navy vaincre les forces combinées de la France et de l’Espagne.

Claude La Vaullée, skipper du Cach, avait déclaré : « J’ai ravitaillé le bateau – nous sommes prêts à préparer la bataille de Trafalgar. »

Le furieux M. La Vaullée, qui pêche au large de Jersey depuis plus de 40 ans, a déclaré qu’il avait maintenant le droit à « 11 heures de pêche par an » dans la région.

Romain Davodet, un autre pêcheur de Français, a déclaré qu’on leur avait dit que la décision de Jersey « était irréversible » et qu’environ 250 navires étaient confrontés à une catastrophe, ainsi qu’à « plus de 2.000 emplois à terre ».

David Sellam, chef de l’autorité maritime conjointe Normany-Bretagne, a déclaré à The Local: « Nous sommes confrontés à des gens qui ne sont pas dignes de confiance.

« Jersey a été repris par une frange extrémiste, qui veulent réduire l’accès Français la pêche et profiter du Brexit.

« Nous sommes prêts pour la guerre. Nous pouvons mettre Jersey à genoux si nécessaire.

Les autorités de Jersey ont rejeté la ligne comme un malentendu, et a déclaré qu’il n’y a pas de limite de temps sur l’octroi de plus de licences.

Le ministre des Relations extérieures, Ian Gorst, a insisté sur le fait qu’ils accorderaient plus de droits aux pêcheurs Français s’ils en avaient besoin, et les permis accordés vendredi étaient fondés sur la preuve d’activités de pêche antérieures.

Des pêcheurs en colère ont lancé des fusées éclairantes alors que des dizaines Français bateaux ont commencé à cuire à la vapeur peu après 6 h du matin, alors que l’énorme querelle sur les droits de pêche s’intensifiait.

Les habitants ont déclaré que les tensions sont « très élevées » aujourd’hui que les images ont montré des bateaux descendant sur la petite île – à seulement 14 miles de la Français côtière.

Cet après-midi, Boris Johnson a offert son « soutien sans équivoque à Jersey » après avoir parlé aux autorités de l’île alors que la ligne de pêche s’intensifiait.

Avertissant que « tout blocus serait totalement injustifié », M. Johnson a promis que les navires de la marine « resteraient en place » après avoir été brouillés pour patrouiller les eaux de la Manche.

Les bateaux britanniques sont armés de canons de 20 mm et 30 mm, qui peuvent tirer 700 tours par minute à une portée de 1300 mètres.

Le crachin furieux eaprès que l’île – qui est sous la protection de la Grande-Bretagne – a giflé Français chalutiers avec des exigences de permis de pêche post-Brexit.

Après le blocus d’aujourd’hui, les ministres britanniques seraient en train d’élaborer des plans de « représailles » en révisant les liens énergétiques avec la France.

Selon le Telegraph, la Grande-Bretagne pourrait acheter de l’électricité aux Pays-Bas à la place.

Pendant ce temps, des sources gouvernementales ont accusé Français de couler plus bas que les occupants nazis de l’île pendant la Seconde Guerre mondiale.

Une source a déclaré: « Au moins quand les Allemands ont envahi, ils ont gardé les lumières allumées. »

Jersey pêcheur Josh Dearing décrit la scène au port de St Helier jeudi matin comme « comme une invasion ».

Le jeune homme de 28 ans a déclaré : « Il y a eu quelques fusées éclairantes à main et des fusées éclairantes qui se sont éteintes et apparemment quelques bangers et des trucs qui se sont éteints du Français. »

Il a précisé que Français flotte était principalement composée de « dragages et chalutiers Français gros Français » d’environ 12 mètres ou plus.

M. Dearing a ajouté: « C’était tout un spectacle. C’était impressionnant, j’ai regardé de la rive ce matin et c’était comme une mer de feux rouges et de fusées éclairantes qui s’éteignent déjà en mer.

« C’était comme une invasion. »

Il a dit qu’il y avait eu des grondements au sujet d’une manifestation prévue il y a quelques jours, mais qu’il n’était pas certain qu’il s’agissait de « menaces graves ou vides ».

Et d’ajouter: « Français être les Français, ils ne plaisantent pas. Ils peuvent bloquer leurs propres ports – ils n’y penseraient pas à deux fois avant de venir nous le faire.

M. Dearing s’est dit « absolument » heureux d’apprendre mercredi soir que des navires de la Royal Navy étaient déployés pour patrouiller les eaux autour de Jersey.

Patrons de supermarchés sur l’île aujourd’hui averti leurs étagères seront vides d’ici samedi, sauf si la Royal Navy peut Français chalutiers bloquer le port.

Les stocks de pain, de fruits, de viande fraîche et de légumes auront disparu si les navires de marchandises ne peuvent pas livrer leurs fournitures quotidiennes cruciales, a déclaré mark Cox, chef de la direction de jersey Co-op.

M. Cox a déclaré que l’île compte sur les navires de la Royal Navy HMS Severn et HMS Tamar pour s’assurer que Français bateaux de retour.

Le dernier navire de fret, commodore Goodwill, est arrivé à Jersey à 4h30 du matin et il y en a un autre prévu pour ce soir, mais les chefs de supermarché craignent qu’il ne passe pas.

Murray Norton, directeur général de la Chambre de commerce de Jersey, a déclaré que Français avaient été lourdement remis dans leurs menaces.

M. Norton a déclaré: « Les menaces Français sont disproportionnées étant donné que nous ne parlons que d’une poignée de permis de pêche qui sont en litige. »

Mercredi, M. Gorst s’est entretenu avec Marc Lefevre, président de la région Manche du nord de la France, sur « l’ensemble difficile des questions relatives aux permis de pêche ».

Le no 10 a déclaré que la France devrait porter plainte en utilisant le mécanisme de règlement des différends mis en place dans l’accord sur le Brexit de l’année dernière s’il a un problème plutôt que de faire immédiatement des menaces.