La NASA doit abandonner les noms « offensants » des planètes, des galaxies et d’autres corps célestes pour rendre l’espace « plus inclusif ».“

L’organisation scientifique a annoncé qu’elle réexaminait actuellement les surnoms dépassés utilisés pour décrire plusieurs objets cosmiques.

En vertu des nouvelles règles, la « nébuleuse esquimau », découverte en 1787 par William Hershel, sera maintenant simplement appelée NGC 2392.

« Esquimaux » est largement considéré comme un terme colonial avec une histoire raciste, imposée aux peuples autochtones des régions arctiques », indique la NASA dans un communiqué de presse.

La galaxie dite des jumeaux siamois deviendra plutôt NGC 4567 et NGC 4568.

« omme la communauté scientifique s’efforce d’identifier et de s’attaquer à la discrimination systémique et à l’inégalité dans tous les aspects du domaine, il est devenu clair que certains surnoms cosmiques sont non seulement insensibles, mais peuvent être activement nuisible », peut-on lire dans le communiqué.

« a NASA examine son utilisation de la terminologie non officielle pour les objets cosmiques dans le cadre de son engagement en faveur de la diversité, de l’équité et de l’inclusion »

Supprimer les noms de la « nébuleuse esquimau » et de la galaxie des jumeaux siamois n’est que la première étape.

La NASA dit à partir de maintenant qu’elle n’utilisera que les désignations officielles de l’Union astronomique internationale dans les cas où les surnoms sont jugés inappropriés.

« Ces surnoms et ces termes peuvent avoir des connotations historiques ou culturelles qui sont répréhensibles ou peu accueillantes, et la NASA est fermement engagée à s’y attaquer », a déclaré Stephen T. Shih, administrateur associé pour la diversité et l’égalité des chances.

« La science dépend de diverses contributions et profite à tout le monde, ce qui signifie que nous devons la rendre inclusive. »

D’autres ont soutenu le plan de changement de nom.

« Je soutiens notre réévaluation continue des noms par lesquels nous nous référons à des objets astronomiques », a déclaré Thomas Zurbuchen, administrateur associé de la Direction des missions scientifiques de la NASA au Siège de Washington.

« Notre objectif est que tous les noms soient alignés sur nos valeurs de diversité et d’inclusion, et nous travaillerons de façon proactive avec la communauté scientifique pour nous assurer que.

« La science est pour tout le monde, et chaque facette de notre travail doit refléter cette valeur. »

Le communiqué de la NASA ajoute : « L’Agence travaillera avec des experts en diversité, inclusion et équité dans les sciences astronomiques et physiques afin de fournir des conseils et des recommandations pour d’autres surnoms et termes à examiner.

« es surnoms sont souvent plus accessibles et plus accessibles au public que les noms officiels pour les objets cosmiques, tels que Barnard 33, dont le surnom de « a nébuleuse de la tête de che » invoque son apparence.

« mais souvent des surnoms apparemment inoffensifs peuvent être nuisibles et nuire à la science. »

Simpson créateur Matt Groening orteils presque fait accusateur Epstein Virginia Roberts vomir lors d’un frottement des pieds, elle a affirmé.

Écrivant dans le manuscrit d’un livre non scellé avec d’autres documents judiciaires la semaine dernière, Roberts décrit Epstein lui disant de frotter les pieds de Groening lors d’un tour sur Epstein « Lolita Express » avion privé.

L’exposé de 139 pages, intitulé The Billionaire Playboy’s Club, a été initialement soumis à la cour dans le cadre d’une affaire de diffamation intentée par Roberts contre Epstein « madame » Ghislaine Maxwell en 2015.

Dans ce film, Roberts y décrit l’embarquement de l’avion d’Epstein pour un vol à partir d’une piste d’atterrissage à un aéroport privé de Los Angeles.

« Dans l’avion, il y avait un visiteur inattendu », a-t-elle écrit.

« Matt Groening, le producteur de l’émission de télévision the Simpson’s a été attraper un tour avec nous.

« ‘étais tellement excité, car j’ai adoré regarder son spectacle et a agi comme une star frappé fan.

« ‘ai été en appréciant notre conversation, quand Jeffrey a insisté pour que je donne Matt un massage des pieds tout au long du court vol.

« Je n’ai jamais refusé un client, mais quand j’ai vu la forme de ses pieds, j’ai failli vomir à l’idée de devoir les toucher.

« Il avait des ongles d’orteil crusty jaunes que même quelqu’un avec une tronçonneuse aurait eu du mal à couper à travers et il y avait les boules moelleuses de restes de chaussette coincées entre les crevasses de ses orteils en sueur.

« aintenant, c’était la vraie cerise sur le gâteau pour moi, pas question que je ne pouvais essayer ce que je pensais. »

Elle décrit alors avoir décidé de laver les pieds de Groening avant d’aller de l’avant avec le massage.

Elle ajoute qu’il a également accepté de dessiner des croquis des personnages de Simpson Homer et Bart pour son père et son frère, tous deux grands fans de l’émission, et que « c’était un tel geste agréable ses pieds n’étaient plus un problème ».

Il n’y a aucune suggestion d’implication dans les crimes d’Epstein ou tout autre acte répréhensible de la part de Groening.

Roberts allègue qu’elle a subi des années d’abus sexuels alors qu’elle travaillait pour Epstein comme masseuse itinérante après avoir été approchée par Maxwell à l’été 2000.

Maxwell, une petite amie d’Epstein, est actuellement en attente de procès sur des accusations d’incitation de mineurs, le trafic sexuel d’enfants, et le parjure sur son implication présumée dans les crimes d’Epstein, mais nie les actes répréhensibles.

Roberts a porté Maxwell en justice en 2015 après que Maxwell l’ait accusée de mentir.

L’affaire a été réglée en 2017 avant son procès mais, alors que plus de 2 000 pages de preuves ont été rendues publiques, environ 900 dossiers judiciaires sont restés sous scellés ou expurgés.

Roberts avait demandé la divulgation de certains des documents pour être utilisés dans des poursuites civiles distinctes.

Les représentants de Matt Groening ont été contactés pour obtenir des commentaires.

QUATORZE passagers auraient été tués et 35 blessés lorsqu’un avion à réaction a survolé la piste en Inde et s’est introduit par effraction en deux alors qu’il tombait dans une vallée à 30 pieds plus bas.

Environ 191 passagers se trouvaient à bord du Boeing 737 d’Air India Express qui voyageait de Dubaï à Calicut, également connu sous le nom de Koshikkode.

Rajiv Jain, un porte-parole du ministère de l’Aviation civile, a déclaré qu’il y avait 174 passagers adultes, 10 nourrissons, deux pilotes et cinq membres d’équipage de cabine à bord de l’avion.

Parmi eux, selon l’Associated Press, au moins 14 personnes sont tuées et 123 sont blessées.

L’un des pilotes est parmi les morts.

Selon les rapports, quatre personnes ont été piégées au milieu de l’épave.

Il s’agissait d’un vol de rapatriement transportant des citoyens indiens vers le pays, ont indiqué des responsables.

Les vols commerciaux réguliers ont été interrompus en Inde en raison de l’épidémie de coronavirus.

Le fuselage de l’avion s’est divisé en deux alors qu’il tombait dans une vallée à 30 pieds au-dessous, mais il n’a pas pris feu, ont indiqué les autorités.

On pense que l’avion a dérapé à cause de fortes pluies.

Il y a eu des inondations et des glissements de terrain dans la région alors que l’Inde atteint son pic de mousson.

Amitabh Kant, qui dirige la commission de planification du gouvernement, a déclaré que la piste est sur une colline avec des gorges profondes de chaque côté, ce qui rend difficile d’atterrir.

L’incident s’est produit en raison de fortes pluies et d’une mauvaise visibilité. C’est vraiment dévastateur, a-t-il déclaré à NDTV.

Le Premier ministre Narendra Modi a tweeté qu’il était peiné par l’accident d’avion à Kozhikode, et qu’il avait parlé à un haut responsable élu du Keralas.

Air India Express est une filiale d’Air India.

La pire catastrophe aérienne en Inde a eu lieu le 12 novembre 1996, lorsqu’un vol de Saudi Arabian Airlines est entré en collision en plein vol avec un vol de Kazakhastan Airlines près de Charki Dadri dans l’État de Haryana, tuant les 349 personnes à bord des deux avions.