Avion avec 28 à bord disparu au-dessus de la Russie après le vol disparaît du radar

Un avion avec 28 personnes à bord a disparu des radars dans la région russe de l’Extrême-Orient, ont confirmé des responsables locaux.

L’avion An-26, avec 22 passagers et six membres d’équipage, volait de la ville de Petropavlovsk-Kamtchatsky au village de Palana.

Mais l’avion, qui appartenait à une société appelée Kamchatka Aviation Enterprise, a manqué une communication prévue et a disparu des radars, ont déclaré les responsables locaux des urgences.

L’An-26 arrivait pour un atterrissage lorsque le contact était à six milles de l’aéroport de Palana.

Valentina Glazova, porte-parole du parquet local des transports, a déclaré à l’AFP: « Les efforts de recherche et de sauvetage sont en cours.

« Tout ce que l’on sait à ce moment-là, ce qu’il a été possible d’établir, c’est que la communication avec l’avion a été interrompue et qu’il n’a pas atterri. »

Les agences de presse russes ont cité des responsables locaux qui ont déclaré qu’il y avait 28 personnes à bord, dont six membres d’équipage, et qu’il y avait un ou deux enfants parmi les passagers.

Il y avait des rapports contradictoires sur ce qui a pu se passer, avec une source disant à l’agence de presse TASS que l’avion aurait pu s’écraser dans la mer et une autre disant Interfax qu’il pourrait avoir chuté près d’une mine de charbon près de Palana.

Des recherches avaient été lancées avec au moins deux hélicoptères et des secouristes étaient en attente, selon les rapports.

La chef de l’administration du village de Palana, Olga Mokhireva, 42 ans, aurait été à bord.

Le pilote a été nommé Dmitry Nikiforov, et le copilote Alexander Anisimov, 27 ans.

Un hélicoptère Mi8 participait également aux recherches.

Le Premier ministre russe Mikhaïl Mishustine a ordonné une commission spéciale pour savoir ce qui était arrivé à l’avion.

Une affaire pénale a également été lancée sur son sort, une mesure normale lorsqu’un avion disparaît ou s’écrase en Russie.

La Russie, autrefois connue pour ses accidents d’avion, a amélioré son bilan en matière de sécurité du trafic aérien ces dernières années.

Mais la mauvaise maintenance des avions et les normes de sécurité laxistes persistent, et le pays a connu plusieurs accidents aériens mortels ces dernières années.

L’An-26 qui a disparu aujourd’hui est un avion de transport civil et militaire bimoteur à turbopropulseurs, conçu et produit en Union soviétique de 1969 à 1986.

En août, un biturbopropulseur An-26 de South West Aviation s’est écrasé alors qu’il déroulait de l’aéroport de Juba, au Soudan du Sud.

Un mois plus tard, un An-26 a touché le sol alors qu’il arrivait près de la ville de Chuguyev, dans l’est de l’Ukraine, tuant 22 des 28 personnes à bord.

Le dernier accident aérien majeur en Russie a eu lieu en mai 2019, lorsqu’un Sukhoi Superjet appartenant à la compagnie aérienne Aeroflot s’est écrasé et a pris feu sur la piste d’un aéroport de Moscou, tuant 41 personnes.

En février 2018, un An-148 de Saratov Airlines s’est écrasé près de Moscou peu après le décollage, tuant les 71 personnes à bord.

Une enquête a par la suite conclu que l’accident avait été causé par une erreur humaine.

La Russie est également fréquemment le fait d’être victimes d’incidents aériens non mortels qui entraînent des vols réacheminés et des atterrissages d’urgence, généralement en raison de problèmes techniques.

En août 2019, un vol d’Ural Airlines transportant plus de 230 personnes a effectué un atterrissage miraculeux dans un champ de maïs de Moscou après qu’un troupeau d’oiseaux a été aspiré dans les moteurs peu après le décollage.

En février 2020, un Boeing 737 d’Utair transportant 100 personnes s’est écrasé sur le ventre dans le nord de la Russie après un dysfonctionnement de son système d’atterrissage. Tous les passagers du vol et son équipage ont survécu.

Voler en Russie peut également être dangereux dans les régions isolées du vaste pays avec des conditions météorologiques difficiles telles que l’Arctique et l’Extrême-Orient.